旭川市議会 2022-12-13 12月13日－03号
授業も非常に工夫されており、オンライン配信はもちろんのこと、毎日登校できたり、ハイブリッド式で現地に行っての登校もあればオンラインを活用した登校も選べる、学級担任については、決められるのではなく、生徒が選ぶことができる、服装は自由、開校時の教師に関しては、異動ではなく、教師の手挙げ方式で決めている、そういった自由な発想で開校しておりました。
授業も非常に工夫されており、オンライン配信はもちろんのこと、毎日登校できたり、ハイブリッド式で現地に行っての登校もあればオンラインを活用した登校も選べる、学級担任については、決められるのではなく、生徒が選ぶことができる、服装は自由、開校時の教師に関しては、異動ではなく、教師の手挙げ方式で決めている、そういった自由な発想で開校しておりました。
そのうちハイブリッド車が18台、ＥＶ車が３台となっており、圧倒的にガソリン車が多いわけであります。少なくとも当面は避難場所の数だけＥＶ自動車を導入することを求めておきたいと思います。 今後ゼロカーボンに向けて実行計画が策定されるとのことですが、次世代自動車の導入に向けてスピード感を持って取り組まれることを要望いたします。
そのうちハイブリッド車が18台、ＥＶ車が３台となっており、圧倒的にガソリン車が多いわけであります。少なくとも当面は避難場所の数だけＥＶ自動車を導入することを求めておきたいと思います。 今後ゼロカーボンに向けて実行計画が策定されるとのことですが、次世代自動車の導入に向けてスピード感を持って取り組まれることを要望いたします。
前回の市長答弁から、今後段階的にプラグインハイブリッド車、そして電気自動車という形が１番望ましいのではないかとお話ししておりました。 今後において、市民や事業者、環境に向けた活動を後押しするためにも、留萌市から助成や補助金などを準備する考えにつきまして、市長の見解をお聞きしたいと思います。 ○議長（小野敏雄君） 市長。
しかしながら、マイナンバーカードを持っていない方でも申請はできるように、ハイブリッドで考えていくことが大切であると思料いたしますけれども、この点についてのお考えはいかがでしょうか。
近年、いろいろな電気を供給する面で、自然に優しい、環境に優しいということでハイブリッド自動車や電気自動車など、避難所での非常用電源として活用する目的で導入する事例を見聞きしているところであります。そのような車両の帯広市の導入状況について伺います。先日、市役所前の広場でＥＶ車の場所に制約を受けない電気供給システムの展示があり、説明を受けたところでもあります。
近年、いろいろな電気を供給する面で、自然に優しい、環境に優しいということでハイブリッド自動車や電気自動車など、避難所での非常用電源として活用する目的で導入する事例を見聞きしているところであります。そのような車両の帯広市の導入状況について伺います。先日、市役所前の広場でＥＶ車の場所に制約を受けない電気供給システムの展示があり、説明を受けたところでもあります。
◆１１番（清水隆吉議員） きっとオンラインによるネット会議となる方法も出てきましたし、現場、現地とネット環境、どちらにも対応できるような、いわゆるハイブリッド方式なんて呼ばれるわけでございますけども、そういったものも出てきているのかなと思います。
◆１１番（清水隆吉議員） きっとオンラインによるネット会議となる方法も出てきましたし、現場、現地とネット環境、どちらにも対応できるような、いわゆるハイブリッド方式なんて呼ばれるわけでございますけども、そういったものも出てきているのかなと思います。
次に、中項目２点目脱炭素社会に向けた市の施策についての御質問でございますが、留萌市では、平成20年３月に、市の事務・事業に伴って生じる温室効果ガスの排出規制を図るとともに、環境への負荷を低減することを目的とした「地球温暖化防止実行計画」を策定し、ハイブリッド車や電気自動車の導入、執務室の小まめな消灯、クールビズやウォームビズの推進、環境配慮型製品の購入や使用を含む様々な取組を実施しております。
まず、コロナ禍対策として、ウィズコロナによるニューノーマル社会の構築及びデジタル化の推進に向けて、リアルとデジタルのハイブリッドでの経費が計上され、リアルでは、第３回目の新型コロナウイルスワクチン接種、総合福祉センター内部改修工事、特別枠としての就学援助、小学１・２年生の３０人以下学級実施、小中学校調理員休憩室及び学童保育所学習室へのエアコン設置、マスク着用困難意思表示アイテム配布、感染症アドバイザー
だから、国は2035年までに新車販売で電動車100％を実現するとの方針を明らかにしましたが、ここでいう電動車には電気自動車だけではなく、ハイブリッドやプラグインハイブリッド、そして燃料電池車が含まれています。電気自動車の使用の推進というのは世界的な潮流とはいえ、一方で、日本の自動車産業に対する経済安全保障面での影響もあります。今回、電気自動車に積極的な支援策に出た理由は何でしょうか。
まず、コロナ禍対策として、ウィズコロナによるニューノーマル社会の構築及びデジタル化の推進に向けて、リアルとデジタルのハイブリッドでの経費が計上され、リアルでは、３回目の新型コロナウイルスワクチン接種、総合福祉センター内部改修、特別枠としての就学援助、小学校調理員休憩室及び学童保育所学習室へのエアコン設置、マスク着用困難意思表示アイテム配布、感染症アドバイザー派遣、またデジタルでは、自治体ＤＸ推進方針作成
包括連携協定を結んでいる大手予備校の河合塾と連携し、そのノウハウを生かした、オンラインと対面を効果的に組み合わせるハイブリッド型の学習環境の整備や、小・中学校をはじめ留萌高校の生徒に支援したタブレット端末へ人工知能による学習教材を導入し、子どもたちの学力向上を目指す取組を進めてまいります。
環境に優しい次世代モビリティーとしては、大きく、燃料電池自動車ＦＣＶ、電気自動車ＥＶ、天然ガス自動車、ハイブリッド自動車ＨＶ、プラグインハイブリッド自動車ＰＨＶ、クリーンディーゼル自動車の６つに分類されますが、このうち日本国内で電動車両とみなされるのは、最も普及が進んでいるハイブリッド車をはじめ、電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車の４つとなります。
令和４年度に予定する取組といたしましては、市内における将来的な温室効果ガス排出量の推計や再生可能エネルギーの導入可能量などを調査、分析する再生可能エネルギー活用調査を実施し、本市の地域特性に合わせた導入目標の設定などのほか、公共施設への再生可能エネルギーの導入検討、また、公用車における電気自動車や避難用車両購入時におけるハイブリッドバスの導入、市道街路灯のＬＥＤ化などを行うこととしております。
あと、例えば、市で使っている車もなるべくハイブリッドというふうな形で今進めておりますし、議員も私もハイブリッド乗っていますけれども、そういった方向性で進めていきたいというふうに思っています。 植林に関しては、できれば前田議員も市民植樹祭に参加していただいて、みんなと一緒にそういった活動をしていただければ大変ありがたいというふうに思ってございます。 私からは以上でございます。
本市の教育現場におきましては「学校の新しい生活様式」にある感染症対策を徹底しながら、「コロナを言い訳にしない教育活動」を合言葉に教育活動の工夫を図るとともに、対面とオンラインを組み合わせたハイブリッド型授業を行うなど、新たな時代を生きる子どもたち一人ひとりの可能性を引き出す「個別最適な学び」と「協働的な学び」を実現する授業改善を進めてきたところです。
もしやっていらっしゃったら結構なんですけども、そのウエブとリアルのハイブリッドのコミュニケーション会議、これについて御検討、もしかしたらされていらっしゃるかもしれませんけれども、そういったことを御検討いただければと思います。
質問は、介護型と自立型という形ね、５０人ということで、これはハイブリッドというか、併用で柔軟に、例えば自立２３人で介護２７人というふうにできるから自立介護型とさっき答弁されましたけど、その辺の意味合い、これをお聞きしたいのが１点。 もう一点は、やっぱり有料老人ホームと軽費老人ホームでは、安さが違うのだと思うのですよね。値段がね。